Чи з’явиться пальне на заправках найближчим часом: спрогнозував міський голова Тального

Величезні черги на АЗС у місті та на трасі, темне табло, що звично показує ціни на пальне, та купа мемів на цю тему в Інтернеті – картина, до якої останній місяць починаємо звикати. Дефіцит палива на заправках виник наприкінці квітня. Аби його вирішити, уряд спершу підвищив граничні ціни на бензин і дизпаливо більше ніж на 40%. А 17 травня було припинено державне регулювання ціни пального. За оцінками Кабміну, це зможе врегулювати ситуацію: ціни на дизель будуть не вище 58 грн, а на бензин – не вище 52 грн за літр.

Саме стільки (51 грн за літр) коштував 95 бензин 27-28 травня на АЗС WOG, що на об’їзній за Тальним. Попри обмеження в 20 літрів з картою Прайд, (до 100 л через гаманець Прайд), водії з самого ранку вишиковувалися у кілометрову чергу, потративши у ній кілька годин, та все таки змогли залити у бак. Хто цінує власний час, як показує практика, той їде у сусідню Звенигородку, де на одній АЗС – біля МРЕВ, можна практично без черги можна заправити автомобіль. Щоправда, ціни на заправці – 65 грн за літр 95-го. Періодично у Тальному можна заправитися й газом, з обмеженнями і теж без чека – газова заправка біля «Добробуту».

Про ситуацію з пальним на Тальнівщині ми запитали у міського голови Василя Сідька, тим паче, що він має відношення до однієї з небагатьох заправок міста.

– Дійсно, ситуація непроста: в державі паливна криза. Проте, нам варто пам’ятати, що сьогодні у нас іде повномасштабна війна. І якщо зупиняться танки, то буде біда. Якщо не виїжджатимуть на виклики екстрені служби: поліція, пожежна чи швидка, не працюватимуть комунальні служби, тоді ми відчуємо справжні проблеми. А зараз, коли в державі не вистачає пального на АЗС для приватного користування, це можна пережити. Робимо висновок – треба економити. Пересідати на велосипеди чи кооперуватися, користуватися маршрутками, громадським транспортом. Як альтернатива – купувати електромобіль.

Чому так склалося, думаю, зрозуміло. 10% всього пального давав Кременчук – окупанти знищили нафтопереробний завод та розбили ряд нафтобаз, решта – поставки з росії та білорусії. Із нафтопереробними заводами за кордоном контракти підписуються на початку року, тому зараз, якщо вдається щось «відщепнути» в них – то це не більше 10%.

Я вважаю, якби держава відпустила ціни на пальне раніше, то ситуація була б краща. Треба вивчати оптовий ринок і потім регулювати – не більше 5 % від гуртової ціни. Коли держава ставила межу 39 грн, а оптова ціна 45, то, звісно, ніхто його не купував. Тобто було порушення законодавства. Зараз маємо, що маємо. Трохи часу втрачено. На ринку пального практично немає, а те, що крутиться – сумнівної якості. З-за кордону держава ввозить для потреб армії. Ми маємо резерв, аби працювали екстрені служби та комунальники. Тому так. Наразі ситуацію треба пережити, – зазначив міський голова.

Ліна ЯЛОВСЬКА

Читайте також: У Тальнівській громаді запрацювали мобільні точки видачі гуманітарної допомоги

Читайте нас також в Telegram!