Вісті Черкащини Чи відновиться у Тальному легальна служба таксі
Один знайомий, який років 20 не був у Тальному на Черкащині, приємно здивувався змінам. На його думку, нехай малесенькими кроками, але ми рухаємося у правильному напрямку – затишного європейського містечка, у якому є багато туристичних магнітів. І найбільший серед них – палац Шувалових. Але, щоб до нього дістатися, не кажучи про будь-яку точку міста, на залізничний вокзал, наприклад, чи й в село, приїжджому не обійтися без таксі.
У багатьох містечках України діють служби таксі, зрозуміло, у великих їх навіть кілька, що робить дані послуги більш конкурентоспроможними. У Тальному ж таксисти – справжні одноосібники: роблять що їм заманеться, паркуються, де їм зручно, – це також впало в око гостеві. А ще можу додати, що ліцензії у них немає, ФОПа вони не оформляють, податків не платять. З усіх 30 таксистів у місті, що нарахувала, лише один легальний – має дозвіл та сплачує податки. Ще кілька років тому вони підпорядковувалися диспетчерській службі, і, якщо мені пам’ять не зраджує, була вона не одна. Нині кожен сам від себе. Хоча є якась підпільна служба, яка направить до вас автівку, та діяльності своєї вона не афішує, напевне, щоб не платити податки. Як наслідок, усі машини таксі зосереджені в центрі, паркуються у заборонених місцях, що створює перешкоди дорожньому руху. Самі водії часто ошелешують своєю поведінкою. Влітку не раз доводилося спостерігати, як вони ріжуться в дурня прямо на капоті автівки і в цей час безсоромно плюють лушпиння собі під ноги. А скільки «бичків» на місці їхньої зупинки прибирають щоранку двірнички.
Так от, мій знайомий запитує, за яким номером можна викликати таксі. Пояснюю: такого номера у нас уже давно не існує, принаймні, я його не знаю. Треба спускатися до готелю, там найбільше скупчення приватників і можна вибрати авто на свій смак – від старенького «жигулика» до більш комфортної іномарки. Ціна проїзду від марки авто не залежить, – попереджаю. Мінімальна плата за проїзд тримається на рівні 40 грн.. 12 гривень беруть за кілометр та плюс двадцятка за посадку.
За шашкою на даху легковика визначивши, що це таксі, знайомий назвав маршрут і запитав ціну. Вона видалася йому лояльною і він вирушив до місця призначення. Коли прибули і чоловік протягнув гроші, таксист сказав, щоб накинув ще 30 грн., мовляв, подивися на спідометр, он скільки кілометрів накрутив. Щоб уникнути сварки, чоловік залишив гроші на сидінні і покинув автомобіль. Про цей прикрий випадок у таксі рідного міста він розказував своїм друзям, а ті в свою чергу, радили відкрити таксопарк у Тальному. При сучасному програмному забезпеченні це можна зробити з мінімальними витратами, а цих самих водіїв легально оформити на роботу. Якщо прикинути, що кожен таксист почне сплачувати податок, то в міський бюджет надійде більше чверті мільйона гривень за рік. Не так і багато, в масштабах міста, та поставити смітники і привести до ладу зупинки громадського транспорту, точно вистачить. Не такі ми вже й заможні, щоб ігнорувати ці надходження до бюджету. Це, по-перше. А по-друге, коли служба таксі стане легальною, то з’явиться відповідно й облаштована стоянка, можливо, й не одна, з установленими дорожніми знаками, а це розвантажить центр.
Отож, для наших керманичів, які шукають шляхи наповнення бюджету, – неоране поле. Телефонна розмова з міським головою на цю тему у нас відбулася двічі: першого разу Василь Сідько попросив трохи часу, аби вивчити ситуацію. З цією метою зібрав таксистів, щоб сформувати бачення та напрацювати план.
– Нам вдалося домовитися, щоб всі вони не робили скупчення в центрі міста, створюючи суттєві перешкоди для дорожнього руху та загрозу для пішоходів. А вже з наступного тижня будемо говорити про створення єдиної диспетчерської служби. Десь 30% від загальної кількості таксистів категорично не хочуть об’єднуватися. З ними будемо говорити по-іншому. Будемо шукати оптимальні варіанти: якщо не диспетчер, то сучасне програмне забезпечення використаємо, як, наприклад, у сусідній Умані. Як було, вже не буде, – запевнив міський голова, коли зателефонували вдруге.
А от проблема зупинки за будинком культури мікроавтобусів, що здійснюють пасажирські перевезення до столиці, перебуває у стані вивчення міським головою.
Ну що ж, почекаємо…
Марта ДОВЖУК
