Вісті Черкащини Ремонт доріг у Тальнівській громаді: між очікуваннями, можливостями та відповідальністю
Ремонт доріг традиційно залишається одним із найболючіших питань для будь-якої громади. Кожен мешканець хоче, щоб першою відремонтували саме його вулицю, адже для людини її дорога завжди здається найгіршою. У Тальнівській громаді цей виклик ускладнюється ще й тим, що значна частина дорожньої мережі десятиліттями не бачила капітального оновлення.
Про те, як формується програма ремонту доріг, чому не все вдається зробити одразу і на що громада робить ставку в найближчі роки, ми поговорили з начальницею відділу ЖКГ Тальнівської міськради Тетяною Карачун.
Дороги, яких багато – і всі проблемні
«Проєкт ремонту доріг дуже важкий, бо кожен хоче бути першим», – визнає Тетяна Карачун. За її словами, у громаді справді багато проблемних доріг, адже значна їх частина не ремонтувалася десятиліттями. Водночас у міській раді наголошують: роботи ведуться системно і поетапно.
«Потрібно віддати належне міському голові Василю Сідьку: ми так спланували роботу, що потроху ці дороги робимо. І в місті, і в селах», – зазначає посадовиця.
Планування відбувається з урахуванням усієї території громади, щоб оновлення не концентрувалося лише в місті, а охоплювало й старостинські округи. Основний контроль за ремонтом доріг проводить КП «Тальне-Сервіс».
Фінансова реальність: коли держава відійшла вбік
Окремим викликом став 2025 рік. За словами Тетяни Карачун, держава фактично припинила фінансування як державних доріг, так і доріг місцевого значення, що перебувають на балансі обласної адміністрації.
Раніше кошти надходили з кількох джерел – державного та обласного бюджетів. Нині ж, як констатують у громаді, «ця тема практично закрита».
У результаті місцеві бюджети змушені самостійно виходити із ситуації. Водночас підрядні дорожні організації, залишившись без великих державних замовлень, почали активніше заходити на рівень громад.
Це спричинило затяжну конкуренцію між підрядниками. Процедури тривали понад два місяці, що разом з осінніми дощами суттєво затягнуло старт робіт.
Що вдалося зробити у 2025 році
Попри складні умови, частину запланованих робіт у 2025 році вдалося виконати. Зокрема:
- у місті Тальне виконали асфальтування на житловому масиві «Поле Чудес»;
- проведено ремонт доріг у районі Макотерчика.
- у селі Криві Коліна відремонтували дороги, які були включені до програми;
Водночас не всі плани вдалося реалізувати повністю. На Макотерчику частину вулиці можна було відремонтувати без складних інженерних рішень, однак верхня ділянка потребує повноцінного проєктування.
«Там не можна просто покласти асфальт. Потрібно передбачити спуски, водовідведення. Це може розрахувати лише проєктант», – пояснює Тетяна Карачун.
Проєкт планують замовити у найближчі роки, після чого роботи буде продовжено.
Загалом, за попередніми оцінками, у 2025 році на ремонт доріг у громаді використано близько 30 млн грн. Це результат плідної роботи депутатського корпусу Тальнівської міськради, міського голови, бюджетної комісії, відділу ЖКГ та КП «Тальне-Сервіс».
Як визначають черговість ремонтів
Черговість ремонтів визначається не лише за принципом «де гірше». Враховуються також інженерні та інфраструктурні чинники.
Наприклад, вулиця В’ячеслава Чорновола у Тальному потрапила до пріоритету після ремонту водогону – відновлення дорожнього покриття стало необхідністю. Аналогічна ситуація з довгою вулицею Калиновою, де минулого року також виконували водопровідні роботи.
Серед об’єктів, запланованих до ремонту у 2026 році:
- частина вулиці Генерала Загродського;
- вул. Калинова;
- вул. та пров. Петра Курінного;
- провулок Слобідський (аварійна ділянка, де ускладнений проїзд спецтехніки);
- дороги у селах Лащова, Глибочок (вул. Вишнева), Мошурів (вул. Набережна);
- вулиці у Тальянках, Майданецькому, Новомайданецькому;
- аварійний місток у Павлівці та провулок Виноградний.
Частина цих об’єктів була запланована ще на 2025 рік, але через погодні умови та організаційні чинники їх перенесли.
Що таке «Тешки» й «Ошки» і чому з ними складно
Окрему категорію становлять дороги державного та місцевого значення, які не є комунальними. У побуті їх часто називають «Тешки» та «Ошки» за класифікацією автомобільних доріг (територіальні та обласні).
Йдеться про напрямки на Кобринове, Лісове, Зеленьків, Колодисте, Вишнопіль. Ці дороги перебувають на балансі області, але їхній стан давно викликає обурення мешканців.
У громаді вже кілька років звертаються до обласної адміністрації з проханням про фінансування. Наразі розглядається варіант співфінансування, коли частину коштів на ремонт готова взяти на себе громада.
Минулого року Тальнівській громаді вдалося реалізувати подібний механізм – зокрема, збудувати тротуар на державній дорозі. Цей досвід планують використати й надалі.
Співфінансування: держава, громада і бізнес
У програмі на 2026 рік передбачено співфінансування з різних джерел: державного, обласного та місцевого бюджетів, а також залучення коштів підприємств.
«Є сільськогосподарські підприємства, які вже готові вкладати гроші в дороги, бо не все ж має тягнути місцевий бюджет», – зазначає Тетяна Карачун.
За її словами, у разі наявності співфінансування з боку бізнесу громада готова першочергово заходити на такі об’єкти.
Скільки грошей заплановано
На 2026 рік у програмі ремонту доріг закладено 73,1 млн грн. Ця сума включає:
- кошти місцевого бюджету – 47 млн грн;
- очікуване державне та обласне фінансування;
- можливі внески підприємств (одне з них уже задекларувало участь на суму 5 млн грн).
Одним із найпроблемніших напрямків залишається дорога Тальне-Мошурів. Її ремонт планують здійснювати поетапно, залежно від остаточної вартості робіт і можливостей співфінансування з областю.
Не лише асфальт: відповідальність мешканців
У міській раді наголошують: комфортні дороги це спільна справа. Один із принципів нової програми – врахування стану благоустрою на вулицях.
«Люди теж повинні йти назустріч громаді. Має бути порядок, договори на вивезення сміття, не можна роками тримати каміння чи щебінь на проїжджій частині», – підкреслює Тетяна Карачун.
Перед початком робіт планується моніторинг: чистота вулиці, дотримання правил благоустрою, наявність договорів. Якщо ці умови не виконані, вулиця може втратити пріоритет.
Підсумок
Ремонт доріг у Тальнівській громаді це не разова акція, а складний багаторічний процес. Він залежить від фінансів, погоди, державної політики та готовності мешканців бути партнерами громади.
Попри обмежені ресурси й складні воєнні умови, у громаді намагаються не лише латати ями, а вибудовувати системний підхід із проєктуванням, співфінансуванням і чіткими пріоритетами.
Наскільки ці плани вдасться реалізувати, значною мірою залежатиме від спільних зусиль влади, бізнесу й самих жителів.
Анна ДРАГУН
