Вісті Черкащини Дороги Тальнівської громади: підсумки ремонту та амбітні плани
Тальнівська громада підсумовує результати п’ятирічної Програми ремонту доріг, яка завершується у 2025 році, та готується до нового етапу з іще масштабнішими планами з асфальтування. Про зроблене, труднощі та перспективи розповіла начальниця відділу ЖКГ Тальнівської міської ради Тетяна Карачун.
Звіт про виконання Програми (до 2025 року включно)
За словами посадовиці, протягом дії Програми вдалося зробити чимало, і мешканці громади це відчувають на практиці. Основний пріоритет – забезпечення проїзду там, де його фактично не існувало. У межах цих робіт у селах та віддалених мікрорайонах влаштовано білощебеневе покриття. Хоча, як зазначає Тетяна В’ячеславівна, такий ремонт не можна назвати ідеальним, проте якість проїзду суттєво покращилася.
Для оперативного усунення дрібних пошкоджень – тріщин і вибоїн – активно застосовувався струменевий метод. Ця технологія дозволяє продовжити термін служби дороги на рік-два, доки ділянка не потрапить у план капітального ремонту. Попри те, що міська рада щороку закладала більші обсяги асфальтування, виконати вдавалося лише те, що дозволяли наявні ресурси.
Планування нової Програми (2026–2030)
Наразі відділ ЖКГ працює над розробкою програми на наступний п’ятирічний період. Питання майбутніх робіт обговорюються на засіданнях Комісії з доріг. Найближчим часом буде проведено детальний аналіз виконання попередньої програми в розрізі кожного населеного пункту, а також представлено бачення розвитку дорожньої інфраструктури на 2026–2030 роки.
Пріоритетний підхід залишається незмінним: у першу чергу ремонтуватимуться великі ділянки доріг, де покриття відсутнє повністю. Міська рада ставить за мету збільшити обсяги асфальтування. Разом із тим дороги потребують регулярного моніторингу, грейдерування та підсипання, що також буде включено до планових заходів. Струменевий метод і надалі застосовуватимуть для оперативного усунення зимових вибоїн.
Взаємна відповідальність мешканців громади як умова ремонту
Міський голова Василь Сідько наголошує на важливості взаємної відповідальності мешканців громади. Тетяна Карачун підкреслює, що ремонтні роботи проводитимуться лише за умови дотримання жителями правил благоустрою та поводження з відходами. Серед обов’язкових вимог – укладені договори на вивезення сміття, належне утримання територій біля будинків, а також відсутність на проїжджій частині будівельних матеріалів (стовпів, піску, щебеню тощо). За її словами, вимоги людей до міської ради часто бувають дуже високими, тоді як власна відповідальність за благоустрій іноді залишається недостатньою.
Співпраця щодо доріг державного та місцевого значення
Ремонт доріг, що перебувають на балансі області (державного та місцевого значення), є складним процесом, оскільки потребує дозволів, координації та співфінансування з їхніми власниками – державними структурами. Раніше Служба автомобільних доріг відмовляла в таких роботах, однак нині, за словами Тетяни Карачун, ситуація змінюється: відомство демонструє готовність до співпраці на умовах співфінансування та озвучує ринкові вартості робіт.
Після останніх перемовин щодо доріг до Мошурова та Майданецького уточнення цін і обсягів робіт перенесено на наступний рік через завершення ремонтного сезону. Якщо запропонована частка співфінансування буде для громади посильною, міська рада готова долучатися.
Створення фонду ремонту доріг
Служба автомобільних доріг також рекомендувала громаді створити Фонд ремонту доріг. Він матиме законне підґрунтя, а кошти до Фонду зможуть надходити не лише від міської ради, а й від місцевих товаровиробників, зацікавлених у покращенні дорожньої інфраструктури. Це дасть змогу спільними зусиллями ремонтувати найпроблемніші ділянки. Водночас оформлення документів, організація співфінансування та забезпечення співпраці покладатимуться на міську раду. Процес складний і такий, що потребує ухвалення низки рішень.
Також активно обговорюється можливість співфінансування ремонту доріг місцевого значення (обласних та районних), які проходять через територію громади. Ініціатива озвучена старостами, депутатами й міським головою. Остаточне рішення ухвалюватимуть з урахуванням фінансових можливостей громади та позиції депутатського корпусу.
Робочі моменти та вплив погоди
Роботу часто ускладнює затягування процедур оформлення документів на співфінансування на державному рівні, що призводить до перенесення ремонтів на пізню осінь. Наприклад, оформлення документів на ремонт тротуару в Білашках, де Тальнівську громаду наводили як приклад успішної співпраці, також триває довше, ніж очікувалося. Через це, а також через осінні погодні умови, значну частину запланованих робіт так і не вдалося виконати.
Нині навіть виникають сумніви щодо доцільності асфальтування двох вулиць, оскільки тривають дощі. Такі робочі моменти суттєво впливають на графік і коригують процес реалізації ремонтних робіт.
Післяслово
П’ятирічна Програма ремонту доріг показала, що навіть за обмежених ресурсів громада здатна поступово та системно покращувати стан дорожньої інфраструктури. Водночас досвід її реалізації засвідчив: для відчутних результатів потрібні не лише кошти й ефективне планування, а й відповідальність усіх учасників процесу – від державних структур до самих мешканців. Попереду новий етап на 2026–2030 роки, який обіцяє бути амбітнішим, передбачає налагодження співфінансування, створення фонду ремонту доріг та розширення обсягів асфальтування. Якщо фінансування та співпраця громадян залишатимуться на належному рівні, Тальнівська громада матиме всі шанси на суттєве відновлення своїх доріг і покращення якості життя жителів.
Наталія ГОЛОВЕЦЬКА
